Первый вокзал в Омске был построен 1896 году, хотя сама железная дорога пришла в город двумя годами ранее, в 1894-м, когда было завершено строительство линии Челябинск - Омский Пост. Интересно, что при обкатке нового пути, дабы популяризировать среди пассажиров новый вид транспорта, желающих прокатиться возили бесплатно. В 1895 году Омск соединился с восточной веткой Западно-Сибирской железной дороги, шедшей к станции Кривощеково, а в конце года было завершено строительство железнодорожного моста через Иртыш. Со строительством вокзала началось постоянное пассажирское и грузовое сообщение. Первое здание было небольшим - типовое для того времени одноэтажное кирпичное строение. Надо отметить, что после сооружения железной дороги население Омска стало расти невероятными темпами: с 1895 по 1900 год оно увеличилось в два раза, а к 1911 году в 4,5! В 1907 - 1914 годах к зданию вокзала, возможностей которого стало заметно не хватать, были сделаны пристройки, значительно увеличившие площадь помещений. Однако к середине 50-х годов ХХ века старое здание полностью исчерпало свои возможности. В 1958 году была проведена тотальная реконструкция, и по сути на старом месте появился новый вместительный вокзальный комплекс. В дальнейшем здание несколько раз ремонтировалось, но самые масштабные преобразования произошли в середине двухтысячных. Вокзал был полностью реконструирован, приобретя современный живописный вид, а рядом с ним появился второй вокзал - "Омск Пригородный", обслуживающий пригородные перевозки.
#ИсторияВокзалов #Омск #вокзал #РЖД #rzd
